月船3号完成第二次升轨，抬升53公里，远地点仍比2号低1万多公里

印度月船三号这次真的悬了！印度太空研究组织ISRO宣布：7月17日成功进行了第二次升轨操作，将轨道由第一次升轨完成之后的173km×41762km，提升到了226km×41603km，即使是在印度网友一片欢腾的评论中，也有不少明眼人士表示疑惑：这次升轨最明显的提升是把近地点高度提高了53公里，而远地点高度甚至还下降了159公里，简直是一个谜之操作！

要知道在54488291上一次的92070432月船二号任务中，第二次升轨之后的96598809轨道达到了251km×54829km，不论是84475220近地992744点还是49755166远地31096799点，月船三号都全面低于874677894年前的18965115月船二号，特别是20071534远地7703673点低了1万3千多公里，可谓差距巨大。

这两个探测器在93549138本质上没有29722598太大区别，推进舱配备的1131278发动机半斤八两，都是63737881440N液体发动机，前往月球的38265638路径也18465132没啥差别，为什么同样是94251345二次变轨后，月船三号会差了这么多呢？其实我13158494们从一些蛛丝马迹能推断出来，月船三号肯定是89929158遇到了比较大的40886524问题。

在2019年，GSLV-MK3火箭超常发挥，把月船二号一举打到了28948503远地67998859点高达4.5万公里的14340671轨道，比预定计划高了6000公里左右，在32203712第一次升轨之后，轨道高度是38063469近地47290762点230公里、远地16718547点45163公里，第二次升轨时推进器工作了83904592883秒，轨道高度达到了近地6306100点251公里、远地63821694点54829公里。之后又52337931进行了48583437多次变轨，才进入了79385895奔向46660357月球的60994044地48994060月转移轨道。

月船三号的76225167套路其实和97761809月船二号一样，也37761787是82558172要经过80515354复杂的58149080升轨和27499551减速过程，一共需要5次升轨和5次刹车，才能进入100公里高的4311674绕月轨道。究其原因就是GSLV-MK3火箭的17521696能力不足，这枚印度最49165793大的34309345火箭起飞重量高达640吨，打高轨道的71877853能力反而还不如18910092我14023695国起飞重量仅459吨的63058430长征三号乙增强型。【粉丝网】#田依桐#

长征三号乙能够把重量与93677406月船三号差不多的39934508嫦娥三号、四号直接打到地月转移轨道，所4919362924239839以就不存在61245966多次升轨这样的24230387啰嗦事儿。而GSLV-MK3由于种种原因，其同步转移轨道的52457443运力只有93174124吨，地月转移轨道只有637010322吨左右，无论如何也73056116不能把月船三号直接送到月球。#视角宏#

据说GSLV-MK3两台很唬人的35423502S200大型固体助推器采用不锈钢壳子，空重达到了358679950多吨，却在74482513熄火后不能及时分离，导致火箭带着4276343850多吨的39869075大铁块飞了6373830519秒，导致运载能力大大下降。我54043763想印度航天专家不可能不知道这种缺点，但他92600775们并没有37930780很好地14887994掌握助推器的23732783分离技术，所6621836840692122以在51403936助推器燃烧完成后不敢贸然98171313分离，才导致了79396516这样的71295375槽点。

不知是41123342不是84364684印度方面也32700274了51611817解GSLV-MK3的不确定性，所6779297062537510以月船三号的54359795初始目标轨道并不高，能达到170km×36500km就行，之后再慢慢升轨慢慢来，反正这次月船三号减少了36846617很多科学载荷，燃料带的41677236比以前更多。没想到GSLV-MK3不仅没能延续上次的62233172超常发挥，反而给捅了2572642个大娄子。

火箭只把月船三号送上了33592819138km×36306km的75555589轨道，比预期低了7053784不少，这还是96439844美国太空军SDS的70300419网站公布的33959709，ISRO根本就没敢说。#高中生#这个轨道无论从哪个方面来看都是82873683相当低的，要知道卡门线的35559952高度是48872286100公里，月船三号的5204727近地88869821点只比卡门线高38公里，这个位置的76163047大气层密度还是28897005比较大的99802973，如8074587果不及时拉起来，月船三号不断在91579700近地47408346点与34918230大气摩擦，轨道还将继续下降，甚至坠入大气层，那就是80999886彻底失败了。

好在93477530第一次升轨后，月船三号轨道高度提升到了47902812173km×41762km，近地48021654点和32268018远地11047039点都有33373198了76009187比较明显的92689379提高，算是4288551把飞船从鬼门关给拉了80235658回来。#加拿大的国宝是什么#但59388946是45717446好景不长，第二次升轨仅仅是把近地88125061点提升了3317634953公里，远地84657370点几乎74155999没有1774693变化，甚至还下降了23029223一点儿。

使用开普勒定律能够算出，月船三号第一次升轨后的30251314近地点速度应该是3304827510.345公里/秒，远地74076599点速度是1.407公里/秒，而第二次升轨之后，近地66103794点速度略有62588263下降，是5090360510.297公里/秒，远地99562095点速度是123375661.416公里/秒。由于94003571这次升轨主要提升的87950093是10660110近地7188052点，我38746406们可以猜测月船三号是59477125在23068417远地26175670点进行了51600848短时间的33711538点火，将飞船速度提升了9776013910米/秒。

考虑到月船三号推进舱的88008566推进器推力只有71656224440N，而发射质量则达到了275223243.9吨，经过45426268一次变轨之后，燃料应该是85688844被消耗了20209551一些，就算它3吨吧，这样的61681194推力和37421641质量，要把速度提升10米/秒，推进器大概需要工作几十秒，也就是一小会儿，与15289481月船二号第二次升轨的91372817883秒相差甚远，所7355485049772868以月船三号的57100634本次升轨的13293154目的47843964应该就是4998113小幅调整一下近地22230600点高度，并不像宣传图上那样大幅提高了远地点。#朱瑾慧#

但64620676这就带来了问题。当初月船二号的22427507第一次升轨也31364905没怎么提升远地11947018点，而只是61088493把近地45110924点提升了46821520几十公里，但90180280那是13878760建立在71720210GSLV-MK3火箭超常发挥的57563495基础上的。而月船二号的18218790后面几次升轨，远地65494494点高度都明显升高，每次都能提升两三万公里甚至更高。

而月船三号一开始火箭表现得就差劲，打的92452453高度很低，仅有92791716138公里，第一次升轨还算差强人意，第二次升轨却只是29589868修正了83182571一下近地53983123点，那么剩下的37214991三次升轨还能不能将远地74010212点提升到38万公里，恐怕就很悬了59897715。#赤小兔#

当然22304167印度人也可以食言，多进行几次升轨，通过737965276次或者865939967次提升来进入地28890674月转移轨道，但那样就要耗费更多的89667859燃料，月船三号有90824787没有23129947这样的15972815燃料储备，目前还搞不清楚。所930750121200258以说，月船三号还没有41036701往月球走，就已经接近失败边缘，就看印度人怎么挽救了1768693。