特斯拉又开始“清仓大甩卖”了!
近日,美国Model 3再度降价跌至冰点,通过北美Model 3后轮驱动版目前提供4120美元((约合人民币29814元))的优惠,仅需约合人民币20.7万元的价格就能拿下,也是目前全球最低售价。
要知道平时本田思域在【粉丝网】
美售价都要17万左右,这个价格可以说是 大跌眼镜了 。不仅如此,Model 3后驱在 德国也 给出了 4200欧元(约合3.3万元人民币)的 优惠。当然
降价也 没把国内市场落下,近日特斯拉宣布7 月 7 日起 Model 3 / Y 引荐奖励升级,成功引荐好友下订并提车,购车人可得 3500 元引荐奖励(抵扣尾款)等 福利。于是乎大伙纷纷猜测,这是在给改款新车让路的节奏?
毕竟Model 3最
早于 2017年上市,在 如 今新能源汽车品牌几乎 一年一款新车的 节奏下,综合实力的 确有 点不够看了 。7 月 9 号,马斯克还发文纪念当天是 第一辆量产 Model 3 正式下线的 6 周年。没让大伙失望,新车的最
新进展也在 第一时间曝光,目前上海超级工厂的 Model 3生产车间产线调试已经基本完成,正做最后完善。更夸张的是,每周末都能在工厂路面上看到测试改款Model 3的样车,甚至流出了抓拍画面。
同时,外媒爆料弗里蒙特工厂的
Model 3 生产线也 于 近日关闭进行改造以适应新设计,据悉生产线将停工约一周来进行改造。种种迹象表明,改款Model 3距离发布已经临门一脚了,而爆料称新车预计最快7月底上市。
此次中期改款可以说是堪比换代,它将对内饰设计、配置、电池和
动力进行全面升级,随着 发布时间临近,这款新车也 早已不再“神秘”。新款Model 3的
内部代号为“Project Highland”,从现场拍摄的 图片来看,新车的 车身长度相比Model Y要稍短一些,而现款Model 3和 Model Y的 车长分别是 4694mm和 4750mm,由此猜测新款Model 3的 车身长度应该与 现款车型相差不大。具体变化上,新车前脸依旧是
采用了 封闭式格栅的 处理,前格栅处加入了 凸起的 线条。两侧的 大灯组采用全新Matrix LED头灯组,内部镶嵌日间行车灯,进一步提升了 视觉冲击感。并且新车还换装了全新样式的前保险杠,相较于现款特斯拉Model 3,新车整体看上去更富有年轻气息。
同时新车预计将在头灯区域新增一个摄像头,车辆360°全景影像能力也会升级。
侧面来看,新车车身线条设计也
十分流畅,细节上配备了 流媒体后视镜、多幅式铝合金轮毂、隐私玻璃和 隐藏式门把手的设计,进一步增添了 高级感。车窗周边黑化的处理,加上下方多辐式的 轮辋,提升了 几分运动气息。此外,新车还采用了镂空式包围设计,美观的同时也更符合空气动力学设计,降低风阻系数。
车尾部分虽然
也 有 厚重的伪装,从细节上来看,新款特斯拉Model 3尾灯样式有 所 改动,其转向 灯从水平变为垂直样式,后保险杠也 增加了 类似Model S、X和 Y的 扩散器,可以更好地 引导气流,增强高速行驶时的下压力。尾箱上方还有微微向上扬起的小鸭尾设计,运动感十足。
接下来重点来了,现款Model 3的
内饰因为太过 简陋,连仪表盘都省掉了 ,一度被吐槽为“毛坯房”,而这次升级却足够重磅,可谓是 翻天覆地 的变化。近日,有媒体最近采访了十几位不同职位的特斯拉员工,探悉到了部分新款Model 3 的具体更新消息。
首先新车最
大的 变化就是将配备全新的 三辐式方向 盘、液晶仪表和 HUD抬头显示,而且 还采用了 目前比亚迪上常见的可旋转悬浮式中控车机触摸大屏。还取消了"怀挡式"换挡方式,采用通过中控车机器左上角屏幕来切换档位。
同时,根据用户反馈,新款Model 3将采用线控转向
系统,为驾驶员提供调节范围更大的 可变转向 比,低速驾驶时不再需要“狂抡方向 盘”,高速时的 转向 也 不会过 于 灵敏。当车辆在倒车时,其后视镜上将会出现一个字母“R”,用来提醒驾驶员正处于倒车状态。
并且
,新款Model 3的 内饰将会更加具有 现代科技感,整体布局接近新款Model S/X,车内还会有 RGB氛围灯,氛围灯是 很多车主期待已久的 功能,也 是 很多高端车型标配的 功能,这次配备上也 是众望所 归。随之而来的
还有 车内音响的 升级,至于 音响系统具体会有 什么升级,目前还没有 具体的 消息,但大概率是 增加了 第二个低音炮。座舱方面,外媒多位用户爆料称新车将配备通风座椅,甚至还分享了
一段视频,将Model 3 的 通风座椅直接曝光出来。从中我
们可以看到,座椅的 整体设计没有 太大变化,但 可以清楚地 看到座椅底部和 靠背上的 小孔,允许气流通过 ,座椅底部还有 马达,预计将支持通风/加热功能。此外,新车内饰的
木纹饰板,或将更换成织物或Alcantara材质,这下应该没人吐槽内饰配置是 “毛坯房”了 吧。除了
外观内饰上的 改变,新款 Model 3性能上也 有 大幅升级, 预计将搭载最 新的 硬件 4.0(HW4)系统,包括升级后的 保险杠中央一个、车身两侧各一个,共3颗摄像头。HW4 系统已经应用在了 Model S、X 和 Y 上,可以提供更高的自动驾驶性能和安全性。
同时,新车将优化底盘以及悬挂结构,带来更好的乘坐舒适度。
动力方面,新款特斯拉Model 3预计保持不变,但但很大可能会升级电池包。
根据惯例,特斯拉每次的 “改款”车型,都会进行电池升级,如 国产Model3的标准续航版电池包已经由55kWh升级为60kWh,因此这次新车爆料显示,基础的
后轮驱动版的 电池容量将从60kWh升级为66kWh,全新宁德时代的 M3P新型磷酸锰铁锂电池也 将会用上。根据了
解,M3P电池是 多元磷酸盐电池,性价比高。该电池由宁德时代基于 新型材料体系进行研发,并具有比磷酸铁锂电池更高的 能量密度和 比三元电池更低的 成本。而且
还有 消息称,66kWh的 电池包不仅供新款Model 3使用,还可作为范本为此后的 Model Y改款车型采用。顺带一提,新款特斯拉Model 3为了网传新款Model 3售价在20万以内,可以说是该车型的“历史最低”。
降低制造成本,车身外壳或将采用更多的 大型铸件制造,使新车生产成本下降了 近一半,所 以售价方面相信也 会更“香”,预计新车将于9月正式投产,并于2024年一季度正式开启批量交付。
总的来说,这次新款Model 3的升级优化幅度可真不小,产品竞争力也有强有力的提升,那么问题来了,如果售价真的不到20万,你会考虑入手吗?