特斯拉Cybertruck量产车曝光，尺寸疑似缩小，内饰模样大改
Cybertruck是特斯拉在19年公布的对标福特猛禽的皮卡车型，辗转过了四个年头，仍然没有量产。不过该车进展还是很健康，根据规划，该车将来今年9月开始投产。而且马斯克对于该车信心十足，打算每年卖出25-50万台，逼近福特的F系列皮卡。【粉丝网】价位方面，该车预计4万美元左右起步，折合人民币28.万左右。目前Cybertruck初期的量产车也出来了，相比19年的原型车变化不少。
外观方面，量产版Cybertruck延续了立体化几何造型的设计，这个外观不能说很好看但是也不丑，大街上突然冒出来这么一个车子，的确很抢眼，辨识度是毋庸置疑的。不过该车的尺寸相比原来的样车似乎要小一些，同时前脸的贯穿灯带更大了，保险杠上侧增加了转向灯。侧面来看很拉轰，无框车门加上隐藏把手，相当一体化，新车增加三角形外后视镜，不知道最终量产会不会取消。
尾部没有什么更改。整个外观可以说是出奇制胜，万一后续这个造型的车子躲起来，恐怕就不会怎么亮眼了。相应的，该车内饰相比早期的样车也有很大调整。新版本车型跟Model 3一样取消了仪表盘，直接了一块大尺寸悬浮屏幕，中控面板采用软性材质修饰，方向盘则变成了近似方形的造型，估计经典的约克方向盘只有选装才有。目前还不能确定这个就是最终的内饰版本。
尽管是皮卡车，但是特斯拉的皮卡，又是纯电车型，因此很讲究运动性能，该车造型尽管特立独行但是低风阻设计，该车官宣可以实现2.9秒破百，说是最快的皮卡也无妨，该车搭配空气悬架来提高舒适度以及越野效果，续航方面此前规划了402公里、483公里及804公里三个版本。该车支持浮水模式、原地掉头等硬核越野功能。实力过硬。
综合来看，特斯拉Cybertruck尽管大家印象里总是这个奇特的外观，但是并不需要靠这个外观哗众取宠，性能方面堪比跑车，越野力方面跟近期比亚迪的仰望U8有一拼，加上28万左右的价位，放到整个车市算得上很厚道。近日马斯克也忍不住抱怨这个皮卡设计很难制造业很难，言语之中流露出涨价的气息，自然也不排除有这种可能。
