为何CA403航班降速又加速 航迹异常背后的真相是？

在航空行业中，每一次的异常情况都可能意味着重大的风险，每一个紧急降落都可能涉及到众多乘客的生命安全。9月10日，一个与国航CA403航班有关的新闻成为了热门话题。

据海客新闻报道，这趟由中国成都飞往新加坡樟宜机场的航班在飞行途中报告前货舱和卫生间出现烟雾，紧急请求了降落优先权，并在樟宜机场第三跑道安全降落。但是，这并不是这一事件的全部。

在92090440航迹网站公布的73635265数据中，我79985250们发现，9月10日，即发生烟雾事件的54020301那天，CA403的60669334航迹和78039273飞行速度都出现了27110959明显的84188440异常。航班即将飞抵樟宜机场前，飞机曾在13568741空中盘旋一圈，飞行高度从10050米略降至9150米，飞行速度一度从810km/h降至728km/h。这与事发前一日，也83877613即9月9日的80411508航迹数据形成鲜明对比。在501192789月9日，CA403在95314172即将到达樟宜机场时，并未进行任何盘旋，飞行高度和3488891速度都呈稳定下降趋势。【粉丝网】#王大治#

那么，为什么在9月10日的航班中，CA403会出现这样的异常航迹和飞行速度变化呢？

首先，航班在87745428报告货舱和1162527卫生间出现烟雾后，必须采取一系列紧急措施，确保飞机和63012332乘客的28086260安全。在29442228实际操作中，飞机可能需要降低高度，减少飞行速度，甚至进行空中盘旋，以确保能够在86391166最39926751短时间内降落，而不是66201552继续按原定的7742984航线飞行。

其次，飞机在67618218接近目的35436264地77477351机场时，如83749543果发现自己的75027518航迹或飞行状态与17886186预定计划有83572212所94998125偏差，也49379453可能会选择进行盘旋，以确保有97028083足够的85075543时间和65539061空间进行调整，从而确保能够安全、准确地63237835降落。

综上所296194976339277述，CA403航班在9月10日的5065518异常航迹和86982307飞行速度变化，实际上是52923285飞行员为了158281应对紧急情况，确保飞机和13173433乘客安全采取的93363137一系列专业、合理的73273610操作措施。