【导语】共享单车小黄车，在许多城市街头能看到小黄车的身影，现在小黄车可以说是投资失败了，负债累累，如今小黄车已经没有财产可执行了。小黄车亏了多少亿？通过了解到，创立小黄车烧光了150亿，现在还欠下千万用户押金还没退。下面一起看一看。【粉丝网】
2018年以来，OFO爆出资金问题，随后大批人前往OFO办公室索要押金，然后ofo说他们要排队，他们一个接一个的处理。当时，行数已达到1600万，也就是说，OFO至少欠了1600万人的存款，总计约15亿。
其实小黄车离场很大原因在于戴威，是因为戴威从小就过着顺风顺水的生活。他和摩拜在抢共享单车市场的时候，并没有把对方放在眼里，共享经济是可以支撑的是大批的资本，资本希望将ofo和摩拜两大品牌合并，进军下一个新兴市场，但戴威坚决不同意品牌的合并，他要坚持小黄车共享的独立性，这与资本背道而驰，他太自信了，半年就看到了结果，最终小黄车资不抵债，他也只能带着员工“逃难”了。
ofo小黄车失败的原因
1、fo作为一家新成立的公司，首先要定位自己在市场上的地位，而不是被订单的数量冲昏头脑。如果一个企业只考虑利润，而不是从企业内部实施管理体系，弘扬企业文化，那么一个企业就不会长久。
2、ofo的内部管理比较混乱。从基层员工到管理层，为了工资虚报数量和业绩，比如在维修上钻各种漏洞，赚更多的钱。大量内部员工透露，小黄车的钱太容易赚了。基层员工一个月贪污几万是很常见的。区域经理一个月能贪污几十万，可想而知。
3、ofo并没有真正了解社会现状。ofo的投放不仅没有减少交通便利，反而过度投放，人们违规乱放，修理车找不到ofo的位置，根本没有落实到位。
4、ofo没有及时创新。在mobike共享自行车创新中，ofo遵守规则。第一代mobike人工发电、第二代太阳能发电、第三代调节座椅高度创新，其他自行车共享不断创新，寻找市场机会，夸大竞争优势。
5、运营方面，自行车使用各个环节的很多问题都没有及时解决，比如押金问题还没有解决。
总结：其实ofo最大的问题还是管理层的问题，管理层的人也就是领导人，未能及时发现公司问题，使ofo内部随性、松散、甚至对资金在使用上存在极大的消耗和浪费，不止如此，最为严重的便是巨额融资后ofo内部爆发的贪腐问题。
