近日贾跃亭创办的法拉第未来FF,美股跌至1.8美元,相比一月前跌去了70%的市值,作为FF汽车的创始人,贾跃亭心急如焚,对外发布一封致股东和投资人的公开信,以提升大家的投资信心。
然而,这多样的“跳水”操作事件,已经不止一次了,每次面临资金的困境,贾跃亭都可以扭转乾坤,让法拉第未来平稳降落,不知道这次会不会一样平稳呢?
2014年,贾跃亭在
美国创立法拉第未来FF电动汽车,A轮融资10亿美元,贾布斯开始造车梦。不久乐视资金危机贾跃亭背债远赴美国,FF开法可以说是 命运多舛,多次出现资金链断裂的 困境,一直在 坎坷中融资前行。2017年,FF发布FF91车型,美国高额的
研发费用和经营成本,让FF量产进程一拖再拖,终于 在 2023年8月,交付了 FF2.0的 首车,此时全球试水,仅仅发售了 300辆,售价达30万美金。特斯拉成功的秘密
特斯拉电动车能够成功大卖,最
大的决策就是 在 上海设厂,这样特斯拉借助中国效率和 庞大的 消费市场,让特斯拉开始将电车输送到全球,提升特斯拉的 供应能力和 知名度,特斯拉于2019年开始在 上海工厂投产,截止目前已经累计生产了 200万辆特斯拉电动车。FF91技术先进
FF91电动车技术方先进,超越了【粉丝网】
特斯拉,全车开创电力总成先河,即VPA可变驱动底盘架构,车身布置10个摄像头,13个雷达+1个3D雷达,高精度传感器12个,全车身超过 30个传感器,让新车可以完全自主泊车等 ,整车具备完善的 自动驾驶功能,贯穿式设计的 车头大灯全LED光源,车头取消了 扰歼毁进气格栅,车身两侧修长,给人流畅、潮流之感。FF量产为成功的秘密
FF法拉第未来电动车,研发无疑是
成功的 ,具有 超前的 先进技术,但是 在 电车量产和 经验上,无疑又 是 失败,贾跃亭跌倒在 了 特斯拉成功的 秘密道理上。FF法拉第未来,在
美国研发,量产却没有跟随市场规律,将车厂设在 工业门类和 效率最好的 中国大陆,而是 设在 生产成本高额,效率较低的 美国,这不样车已经出货,量产却一再拖拉,将仅有 的 最 后一笔十几亿美元的 融资金额消耗殆尽了 。从FF91美国工厂的
图片上看,FF工厂只能算作初期的 样品作坊,距离全自动化的 工厂还有 更远的 路要走,FF法拉第未来,这几年融资了 几百亿美元,到头来取出出来了 ,但 是 工厂还是 遥遥无期,不得不让投资人和 股民产生联想,FF真的 是造车的 吗?当前形式而言,留给FF的
时间不多了 ,新能源汽车行业,可以说是 瞬息万变,电车是 做大,目前雄霸天下,但 是 就长远而看氢能源车,才是 终极目标,所 以,在氢能源车未成熟落地 之时,电能车有 广阔的 市场,随在 技术的更加成熟,未来电车和 氢能源车并将齐并而前,现在 能就FF法拉第未来的 只有 快速在 中国大陆修建想特斯拉一样的 超级工厂,才能为FF法拉第未来争取发展的 机会。法拉第未来FF目前未大陆设厂的原因大概有以下几点:
1、贾跃亭乐视债务没有偿还完,在大陆他没有办法回归,为法拉第未来汽车提供有力的决策指导。
2、法拉第未来FF91没有达到量产的要求,所以,需要等待机会。
3、法拉第未来电车技术先进,受到美国的限制,不允许在中国大陆量产。
从以上几方面分析,其实都是
不可逾越的 红线,毕竟我国在 电动新能源车领域已经站在 了 世界之巅,FF汽车只是 选在 技术到了 不同的 产物而已。就当前情况来看,法拉第未来FF需要快速量产,就必须要学习特斯拉,在
中国大陆设生产厂,这样才能在 制造时间和 产能上,为法拉第未来FF争取到时间,解决其财务状况,尽早实现盈利。文/文旅